{"id":70,"date":"2026-03-11T16:34:55","date_gmt":"2026-03-11T16:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/?page_id=70"},"modified":"2026-03-26T16:56:19","modified_gmt":"2026-03-26T16:56:19","slug":"references","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/references\/","title":{"rendered":"References"},"content":{"rendered":"
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Study into the rail accessibility of major airports from the Burgundy-Franche-Comt\u00e9 region<\/h2>\n\n\n\n

Elaboration d’un inventaire d\u00e9taill\u00e9 des liaisons ferroviaires existantes entre les principales villes bourguignon-franc-comtoises et les grands a\u00e9roports fran\u00e7ais, suisses et allemands situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9, analyse de la qualit\u00e9 de l’offre de services et \u00e9valuation de leur comp\u00e9titivit\u00e9 par rapport aux autres modes de transport, identification des perspectives d’am\u00e9lioration de cette accessibilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

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Association Trans Europe TGV Rhin-Rh\u00f4ne-M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Analysis of opportunities for the developement of solar energy projects in the Auvergne Rh\u00f4ne-Alpes region<\/h2>\n\n\n\n

Analyse du cadre r\u00e8glementaire national et r\u00e9gional, inventaire des capacit\u00e9s existantes sur les r\u00e9seaux de transport d’\u00e9lectricit\u00e9, organisation de rendez-vous avec les parties prenantes r\u00e9gionales (gestionnaires d’infrastructure, administration, collectivit\u00e9s), pr\u00e9paration d’un business plan pour une future entit\u00e9 de droit fran\u00e7ais charg\u00e9e du programme de d\u00e9veloppement de sites photovolta\u00efques.<\/p>\n\n\n\n

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Mpumalanga Power <\/strong>(Afrique du Sud)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Feasibility study for a France-Switzerland Interreg project focussing on the Dijon\/Besan\u00e7on - Lausanne\/Neuch\u00e2tel connection<\/h2>\n\n\n\n

Identification des vecteurs de renforcement des \u00e9changes entre les quatre villes fran\u00e7aises et suisses ainsi que les territoires interm\u00e9diaires, \u00e9valuation de l’opportunit\u00e9 de d\u00e9poser un projet Interreg France-Suisse visant \u00e0 approfondir ces \u00e9changes et accro\u00eetre les flux ferroviaires sur l’axe, d\u00e9finition du projet et recherche de partenaires.<\/p>\n\n\n\n

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Association Trans Europe TGV Rhin-Rh\u00f4ne-M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Coordination de la premi\u00e8re phase de d\u00e9veloppement de l’\u00e9nergie mar\u00e9motrice en France<\/h2>\n\n\n\n

Sensibilisation des acteurs cl\u00e9s sur le potentiel de l\u2019\u00e9nergie mar\u00e9motrice en France, lobbying des d\u00e9cideurs aux niveaux r\u00e9gional et national pour positionner l’\u00e9nergie mar\u00e9motrice dans le programme de transition \u00e9nerg\u00e9tique, identification de sites propices dans les r\u00e9gions Hauts-de-France et Normandie, recensement des enjeux environnementaux, socio-\u00e9conomiques et techniques.<\/p>\n\n\n\n

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Tidal Lagoon Power <\/strong>(Royaume-Uni)<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Livre blanc sur les pistes de d\u00e9veloppement de la client\u00e8le inter-r\u00e9gionale pour renforcer la dynamique du TGV Rhin-Rh\u00f4ne<\/h2>\n\n\n\n

Recherches bibliographiques sur les initiatives pass\u00e9es et analyse de leurs impacts, entretiens avec un panel d’acteurs territoriaux, proposition d’un plan d’actions pour stimuler la client\u00e8le inter-r\u00e9gionale.<\/p>\n\n\n\n

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Association Trans Europe TGV Rhin-Rh\u00f4ne-M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":71,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"featured-image","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-70","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/70","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/70\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":232,"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/70\/revisions\/232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trencoconsulting.fr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}